Появившиеся первые дорожные фрезы в начале семидесятых годов прошлого века стало настоящей революцией в такой сфере, как ремонт и восстановление дорожных покрытий. Первые фрезы по конструкции напоминали отбойный молоток, который был установлен на самоходную тележку. С каждым годом конструкция дорожной фрезы совершенствовалась. Дорожная фреза предназначена для снятия старого асфальтобетонного покрытия, а также для подготовки поверхности высокого качества для того, чтобы уложить новое дорожное полотно. Площадь поверхности, получаемая в результате фрезерования, в два раза больше, чем у гладкой поверхности. Это позволяет обеспечить лучшее сцепление с новым укладываемым слоем.
Современное строительство дорожного полотна уже невозможно представить без использования специализированной техники, как дорожная фреза. Аренда дорожной фрезы позволяет снизить расходы на ее содержание и ремонт. Основным преимуществом использования дорожных фрез то, что снимаемый старый асфальтобетон перерабатывается в гранулят, сыпучий строительный материал. Это особо актуально, когда вопросы экологии особо волнуют общество. Дорожная фреза может работать в двух режимах: горячее фрезерование и холодное. Основным достоинством горячего фрезерования является меньше усилий, которые затрачиваются на разрушение снимаемого покрытия, однако разрушенный материал весьма проблематично использовать вторично, поскольку он склеивается. Наиболее популярным методом фрезерования является холодное.
